時序更替，新年已至。回望剛剛過去的2025年，高等教育領(lǐng)域一系列立足長遠(yuǎn)、關(guān)乎根本的戰(zhàn)略性變革，已從藍圖走向?qū)嵕埃牲c及面地鋪陳開來，重塑了“教”與“學(xué)”、“研”與“產(chǎn)”、“校”與“城”的關(guān)系，讓高校在融入經(jīng)濟社會發(fā)展的進程中，重新錨定自身的價值坐標(biāo)。

　　站在2026年的門檻，改革早已積蓄起縱深推進的強勁動能。本期，高教周刊特邀4位身處關(guān)鍵改革樞紐的實踐者，他們分別代表了當(dāng)前高等教育改革的4個關(guān)鍵維度：從人才培養(yǎng)模式的根本性重塑，到科技成果轉(zhuǎn)化的系統(tǒng)性破局、新興領(lǐng)域的靶向性支撐，再到服務(wù)區(qū)域發(fā)展的生態(tài)化建構(gòu)。他們的實踐與思考，共同勾勒出高等教育深度融入中國式現(xiàn)代化建設(shè)的新范式。

　　期待這些從一線生發(fā)的改革智慧，能凝聚成廣泛共識與行動合力，共同開拓建設(shè)“自強卓越的高等教育體系”的壯闊前程。

　　——編者

　　【關(guān)鍵詞：卓越工程師培養(yǎng)改革】

　　抓“真問題”，助力卓越工程師成長

　　蔣建軍 西北工業(yè)大學(xué)國家卓越工程師學(xué)院黨委書記、常務(wù)副院長

　　卓越工程師是國家戰(zhàn)略人才力量的重要組成部分，“總師型”人才培養(yǎng)是西北工業(yè)大學(xué)育人的核心特色。作為全國首批建設(shè)的國家卓越工程師學(xué)院，我們一直在探索——讓學(xué)生憑借在重大工程一線解決實際問題的實踐成果申請學(xué)位。

　　2025年，我們有了第一批“吃螃蟹”的人：3月，6位工程碩士憑借他們在企業(yè)實踐中的攻關(guān)成果，順利通過了學(xué)位答辯。12月，4位工程博士以同樣的方式申請學(xué)位，其中包括AG600大型水陸兩棲飛機的總設(shè)計師黃領(lǐng)才。

　　解決“真問題”，學(xué)生答辯時眼里的“光”不一樣了

　　實踐成果申請學(xué)位，考查的是學(xué)生解決“真問題”的能力。我印象最深的是學(xué)生答辯狀態(tài)的變化。以前碩博士答辯，難免有“從理論到理論”的影子。但現(xiàn)在不一樣了，學(xué)生們講的不再是純粹的公式推演，而是他們?nèi)绾蚊嫦驅(qū)嶋H工程難題，解決具體工程任務(wù)，攻克技術(shù)難關(guān)。

　　我能清晰地感受到他們身上的興奮和滿足。問題是真的，場景是真的，他們付出的努力和最終的突破自然就帶著沉甸甸的分量。

　　聚焦“真問題”，“精準(zhǔn)匹配”不讓努力跑偏

　　通過“精準(zhǔn)匹配”聚焦“真問題”，是保證專業(yè)實踐成效的關(guān)鍵。過去，校企合作比較依賴教師個人的項目聯(lián)系。現(xiàn)在我們采取“四共四通”工學(xué)交替模式，讓“0→1”的原始創(chuàng)新與“1→0”的攻堅克難有效結(jié)合起來，既滿足了企業(yè)需求，又保證了實踐成效。

　　2025年，我們主動出擊，深入40余家合作集團和企業(yè)，對接他們的技術(shù)部門、人力資源部門，一起從正在攻關(guān)的項目中，“打撈”出那些具有代表性的關(guān)鍵技術(shù)難題，形成我們的“企業(yè)課題庫”。

　　隨后，我們在學(xué)校內(nèi)部公布這些“真問題”，讓學(xué)生和導(dǎo)師來“揭榜”。學(xué)生根據(jù)興趣和學(xué)科方向選擇，校內(nèi)導(dǎo)師則研判與自身研究方向的契合度，再加上企業(yè)配備的資深工程專家作為校外導(dǎo)師，三方共同瞄準(zhǔn)一個目標(biāo)——如何攻克大工程研制過程中的“真問題”。這樣，學(xué)生去企業(yè)之前，就知道自己要攻克什么“山頭”，帶著目標(biāo)和準(zhǔn)備去，效率與成就感自然大不相同。

　　“真問題”讓卓越工程師培養(yǎng)有了“真抓手”

　　除了國卓院常務(wù)副院長，我也是一名博士生導(dǎo)師和科研工作者。這三重身份，讓我對卓越工程師培養(yǎng)改革的感觸特別深。

　　參與卓越工程師培養(yǎng)的學(xué)生，通過科研實踐真切了解了國家戰(zhàn)略發(fā)展的方向，真實參與了大工程、大項目，真正把所學(xué)知識應(yīng)用在國家最需要的地方，親眼看到自己的努力化為大國重器的一部分。這種使命感、獲得感和成長路徑，無可替代！

　　參與卓越工程師培養(yǎng)的教師，不用再“猜”產(chǎn)業(yè)需要什么了。那些工程實踐項目中極其復(fù)雜的約束條件、精細(xì)入微的工藝要求，都是最鮮活的研究素材。

　　參與卓越工程師培養(yǎng)的企業(yè)，通過學(xué)生將工程研制的核心需求直接反饋到學(xué)校，支撐了關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，獲得了前置化的、定制化的人才持續(xù)供給。在校企雙方全方位、全過程的協(xié)同下，卓越工程師可以真正成為企業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的內(nèi)生動力。

　　未來仍需持續(xù)深化培養(yǎng)要素建設(shè)與評價機制改革

　　眼前，這條路我們剛剛走通，但遠(yuǎn)未走完。2026年，還需要在“深化”和“規(guī)范”上下功夫。我們會持續(xù)和企業(yè)進行深度對接，把校企供需對接的“管道”建得更寬、更通暢，調(diào)動企業(yè)更深入地參與全過程。

　　學(xué)生有至少一年時間在企業(yè)，這段“工學(xué)交替”的過程不能“放羊”。我們會協(xié)同聯(lián)動企業(yè)，設(shè)計更精細(xì)的管理與輔導(dǎo)機制，確保他們沉浸其中，深度錘煉。

　　以實踐成果申請學(xué)位是新生事物。我們需要進一步明確成果的載體、形式和評價標(biāo)準(zhǔn)，讓它更規(guī)范、更科學(xué)，既能體現(xiàn)工程創(chuàng)新，又符合學(xué)術(shù)要求。

　　我們還要推動校內(nèi)導(dǎo)師更懂工程，同時也要幫助企業(yè)的總師、專家們更了解教育規(guī)律。我們學(xué)校致力于“總師型人才培養(yǎng)”，理想狀態(tài)就是形成“總師培養(yǎng)總師”的良性循環(huán)。

　　（本報記者 張瀅 采訪整理）

　　【關(guān)鍵詞：全國高校區(qū)域技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化中心】

　　沖破院墻，在產(chǎn)業(yè)園里“開花結(jié)果”

　　楊勇 中國藥科大學(xué)黨委常委、副校長

　　這兩年，中國藥科大學(xué)和南京江北新區(qū)一起，扎扎實實做了一件很新也很難的事。

　　我們參與全國高校生物醫(yī)藥區(qū)域技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化中心（江蘇南京）建設(shè)，核心是建設(shè)實體化運行的中國藥科大學(xué)江北創(chuàng)新中心——一個在產(chǎn)業(yè)園里真正能“轉(zhuǎn)”起來的生物醫(yī)藥中心。

　　整個建設(shè)過程不只是搭平臺，更是對高校傳統(tǒng)思維的一場“沖擊”。

　　不是校地研究院，是建一個“全鏈條車間”

　　在江北創(chuàng)新中心我們建立了一個全鏈條、一站式的“新藥創(chuàng)制車間”。不僅涉足智能藥學(xué)、核酸藥物等多個新興領(lǐng)域，同時也構(gòu)建了完善的功能體系——有人工智能篩選平臺、研發(fā)平臺、臨床研究中心及中試車間等，并與高新醫(yī)院合作共建一期臨床試驗基地。這里可提供從早期研發(fā)、小試中試、藥效評價，到臨床研究、注冊申報，乃至生產(chǎn)對接與投融資支持的全流程服務(wù)。

　　我們想在江北把這條轉(zhuǎn)化長路走通、走順。一個教授有了好成果，可以轉(zhuǎn)讓給藥企，也可以自己創(chuàng)業(yè)——我們提供全套支持。

　　“引校入園”：把師生直接搬到生產(chǎn)線旁

　　為什么這件事過去在學(xué)校里做不成？高校教授的科研常常是追求學(xué)術(shù)創(chuàng)新，而不是產(chǎn)品創(chuàng)新。產(chǎn)品意識是高校與企業(yè)最大的認(rèn)知差異。藥企更加關(guān)注創(chuàng)新能否填補臨床未滿足的需求，能否快速高效推進上市、占領(lǐng)市場。現(xiàn)在我們“引校入園”，直接把學(xué)校的研發(fā)力量和平臺建到產(chǎn)業(yè)園。按照新藥研發(fā)的產(chǎn)品邏輯打造公共平臺，用企業(yè)化的方式來管理研發(fā)流程，學(xué)生也得以在實戰(zhàn)環(huán)境里成長，真刀真槍地做項目。

　　評價“工程師”，不再數(shù)論文

　　這件事最難的地方在“人”。2025年，我們?nèi)氁M了30位企業(yè)工程師，聘任了25位產(chǎn)業(yè)兼職教授。雖然他們沒有“帽子”，有的甚至沒有文章，但這支“產(chǎn)業(yè)為主、專兼結(jié)合”師資隊伍短短一年已發(fā)揮重要作用：將學(xué)校自主研發(fā)的mRNA乙肝治療型疫苗項目推動到遞交IND（新藥臨床試驗申請）；以體內(nèi)制備CAR-T的核心技術(shù)拿到該領(lǐng)域唯一的江蘇省重點研發(fā)計劃項目；建設(shè)的泛核酸藥物研發(fā)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化平臺獲得部屬高校服務(wù)江蘇高質(zhì)量發(fā)展專項立項。

　　如何對他們進行評價？我們下定決心徹底改變標(biāo)準(zhǔn)，不數(shù)論文、不看“帽子”，就看領(lǐng)導(dǎo)平臺建設(shè)的水平怎樣、技術(shù)難關(guān)攻破了沒有、產(chǎn)品管線推到哪一步、能不能解決生物醫(yī)藥成果轉(zhuǎn)化中的真問題。

　　同時，教育評價也做了改革。在這里畢業(yè)的研究生，可憑一張行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、一份工藝方案、一個轉(zhuǎn)讓項目申請學(xué)位，而不是僅憑論文。

　　四個“新型學(xué)院”和一個“省實驗室”

　　圍繞著這個平臺，我們還布局了4個全新學(xué)院，它們都“新”在緊貼產(chǎn)業(yè)：現(xiàn)代制藥產(chǎn)業(yè)學(xué)院，培養(yǎng)懂產(chǎn)業(yè)的本科生；卓越工程師學(xué)院，培養(yǎng)能領(lǐng)軍的高層次工程人才；生物藥物學(xué)院，主攻抗體、細(xì)胞基因治療新賽道；智能藥學(xué)交叉研究院，用人工智能技術(shù)重塑生物醫(yī)藥創(chuàng)新范式。

　　我們正在籌建的“龍王山實驗室”，核心是人工智能賦能新藥研發(fā)。而這首要的，是打通生物醫(yī)藥的“數(shù)據(jù)孤島”，建設(shè)可信數(shù)據(jù)空間。第二件事，是打造基于中國人病種、基因的“中國藥大模型”。最終，我們要建成一個從源頭發(fā)現(xiàn)到臨床研究的智能研發(fā)平臺，全鏈條賦能研發(fā)“中國藥”。

　　教育、科技、人才，真的一體了

　　我以前分管人才培養(yǎng)，現(xiàn)在扎進了科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。這讓我深刻體會到“一體推進教育科技人才體制機制改革”的深刻內(nèi)涵。過去這三方面常常是割裂的，但在江北創(chuàng)新中心完全打通了：基于真實的臨床需求做科研，在解決真問題中培養(yǎng)人，而匯聚起來的人又反過來推動科研和轉(zhuǎn)化。這是一種思維方式、管理理念和知識體系的全面交融與放大。

　　2026年，我們會更忙。平臺要繼續(xù)建，產(chǎn)業(yè)教授要再引進上百人，實驗室要對接全國醫(yī)院的臨床數(shù)據(jù)，我們還要推動“科技出海”……但看著一條實實在在的轉(zhuǎn)化之路在腳下鋪開，我們感到無比興奮、斗志昂揚。

　　（本報記者 張瀅 采訪整理）

　　【關(guān)鍵詞：高等研究院】

　　堅定信心，直接賦能地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　劉業(yè)勛 安徽省委教育工委委員、省教育廳副廳長

　　近兩年，我們在推進安徽高等研究院建設(shè)中，深感這項工作從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實的每一步，都是一場關(guān)乎高等教育如何真正賦能中國式現(xiàn)代化、服務(wù)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的深刻自我革命。

　　這一重大改革的啟動，既是落實習(xí)近平總書記關(guān)于一體推進教育科技人才發(fā)展重要論述的具體行動，也是回應(yīng)安徽產(chǎn)業(yè)升級的迫切需求的關(guān)鍵舉措。我們緊抓這一機遇，在服務(wù)國家戰(zhàn)略和安徽高質(zhì)量發(fā)展中，帶動全省高等教育整體實力提升。

　　在黨中央的統(tǒng)一部署與教育部的支持指導(dǎo)下，2025年，高等研究院進入了開創(chuàng)性發(fā)展階段，我們在不斷探索中逐步明確了發(fā)展路徑。

　　把人才、科研與產(chǎn)業(yè)擰成一股繩

　　高等研究院到底是什么？在我看來，它絕非簡單的平臺搭建，而是把人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、成果轉(zhuǎn)化擰成一股繩的“教產(chǎn)融合共同體”。

　　人才培養(yǎng)始終是高等研究院的首要工作。作為教育部主導(dǎo)的重大改革，其成效關(guān)鍵在于培養(yǎng)的人才能否獲高校、社會、政府和企業(yè)認(rèn)可。我們構(gòu)建創(chuàng)新任務(wù)驅(qū)動模式，校企共凝項目、選生源、商方案，實行“雙導(dǎo)師”“工學(xué)交替”，學(xué)生入學(xué)即直面產(chǎn)業(yè)前沿，以“真題真做、真研真用”重塑人才培養(yǎng)邏輯起點。高質(zhì)量人才供給需要學(xué)科支撐。我們探索“校校企”聯(lián)合培養(yǎng)模式，推動省屬高校與高水平大學(xué)、企業(yè)三方合作，帶動本地高校學(xué)科提升。

　　我們不搞面面俱到，就緊盯汽車、新一代信息技術(shù)和人工智能、綠色健康三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，把高等研究院的“根”扎進產(chǎn)業(yè)鏈。這些產(chǎn)業(yè)需要什么技術(shù)、缺什么人才，我們就針對性布局科研項目、培養(yǎng)人才，實現(xiàn)“學(xué)科跟著產(chǎn)業(yè)走、專業(yè)圍著需求轉(zhuǎn)”。

　　高等研究院具體怎么建？作為跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新的新興機構(gòu)，我們沒有現(xiàn)成經(jīng)驗可循，唯有通過科學(xué)的頂層設(shè)計，錨定正確方向、規(guī)劃可行路徑。

　　安徽高等研究院自建設(shè)初期就明確：必須走實體化發(fā)展道路。我們成立了理事會，把政府、高校、企業(yè)、科研機構(gòu)都拉進來，大家一起研討發(fā)展方向、解決問題，形成協(xié)同融合的工作格局。同時設(shè)立學(xué)術(shù)委員會，負(fù)責(zé)項目和團隊遴選，確保項目既符合企業(yè)需求，又具備人才培養(yǎng)功能。

　　為吸引并留住優(yōu)質(zhì)人才，我們建立了學(xué)歷學(xué)位與職稱的銜接機制，博士畢業(yè)經(jīng)考核可直接認(rèn)定為高級工程師，碩士畢業(yè)經(jīng)考核可直接認(rèn)定為中級工程師。

　　“1+4”模式激活區(qū)域產(chǎn)業(yè)動能

　　在教育部的指導(dǎo)下，我們圍繞產(chǎn)業(yè)布局，創(chuàng)造性地建設(shè)了“1+4”模式——1個總院統(tǒng)籌資源，在合肥、蕪湖、阜陽、淮北四個產(chǎn)業(yè)集聚市建4個分院。

　　為避免分院發(fā)展失衡，我們采取了“省級統(tǒng)籌、一市一策”的辦法，總院設(shè)定統(tǒng)一的質(zhì)量底線和核心流程，允許各分院結(jié)合本地主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)特色，在項目聚焦和資源整合上靈活創(chuàng)新。在分院里，企業(yè)的需求直接變成科研課題，成果出來就能就地轉(zhuǎn)化。

　　匯聚各類資源，打通“政產(chǎn)學(xué)研金服用”

　　高等研究院的核心功能是集聚全國優(yōu)質(zhì)資源，構(gòu)建“政產(chǎn)學(xué)研金服用”一體化機制。我們探索“兩條腿走路”：一邊推進項目謀劃、招生培養(yǎng)等實踐工作，一邊加強理論研究支撐。通過“三優(yōu)先”機制——優(yōu)先支持鏈主企業(yè)核心需求、優(yōu)先匹配“雙一流”高校優(yōu)勢學(xué)科、優(yōu)先扶持皖北發(fā)展短板，以項目為紐帶鏈接省外優(yōu)質(zhì)資源。以上海交通大學(xué)與蕪湖分院的合作為例，兩年落地30余個項目，并參與蕪湖學(xué)院建設(shè)，實現(xiàn)“引進一個團隊、帶來一個學(xué)科、服務(wù)一個產(chǎn)業(yè)”。

　　2025年9月，教育部在安徽建設(shè)的教育部高等研究院融合發(fā)展創(chuàng)新研究中心，成為全國高等研究院項目招生的統(tǒng)一平臺，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)互通共享，為高等研究院長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　算好“兩筆賬”，讓企業(yè)從被動變主動

　　在推進工作中，找到企業(yè)的真需求是我們面臨的一大挑戰(zhàn)。在與一家龍頭制造業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人溝通時，他們擔(dān)心接收研究生會影響生產(chǎn)秩序、泄露核心技術(shù)，還會增加管理負(fù)擔(dān)。

　　協(xié)調(diào)會上，我們幫他算了一筆“發(fā)展賬”和“人才賬”：通過合作，企業(yè)不僅能低成本鎖定一批頂尖高校的研發(fā)資源、提前培養(yǎng)核心技術(shù)苗子，而且政府還會分擔(dān)大部分培養(yǎng)成本。

　　這番話讓企業(yè)意識到，學(xué)生是“帶課題和導(dǎo)師資源的技術(shù)力量”，態(tài)度很快從觀望轉(zhuǎn)為主動共建。我們用有效的制度設(shè)計化解了核心風(fēng)險，用清晰的共贏前景激發(fā)了他們的參與動力。

　　我在教育系統(tǒng)工作近30年，深感少有教育探索能像高等研究院一樣，如此直接地賦能地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這讓我們更加堅定了推進相關(guān)工作的決心。2026年，我們將持續(xù)探索，深化人才培養(yǎng)改革、引進更多產(chǎn)業(yè)教授、對接全國優(yōu)質(zhì)資源。

　　（本報記者 徐倩 采訪整理）

　　【關(guān)鍵詞：“101計劃”】

　　創(chuàng)新為鑰，攻堅低空經(jīng)濟核心堵點

　　潘翀 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院院長

　　2025年，低空技術(shù)與工程領(lǐng)域教育取得了標(biāo)志性的發(fā)展成果。秋季開學(xué)，我們迎來了“低空技術(shù)與工程專業(yè)”的首批本科生。10月，低空技術(shù)與工程領(lǐng)域正式入列“101計劃”。

　　高度契合低空經(jīng)濟發(fā)展需求

　　與傳統(tǒng)航空航天類人才培養(yǎng)模式相比，低空技術(shù)與工程領(lǐng)域“101計劃”同低空經(jīng)濟的發(fā)展需求契合度更高。

　　在課程體系上，低空技術(shù)與工程領(lǐng)域“101計劃”的核心課程精準(zhǔn)對接城市低空交通、低空物流、低空巡檢等實際應(yīng)用場景，構(gòu)建了覆蓋“飛行器設(shè)計—智能控制—空域管理—適航法規(guī)”的全鏈條課程體系，其中12門核心課程的統(tǒng)一教學(xué)大綱由北航牽頭全國優(yōu)勢單位制定，能夠確保教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)性與規(guī)范性。

　　在知識結(jié)構(gòu)上，低空技術(shù)與工程領(lǐng)域“101計劃”突破傳統(tǒng)單一學(xué)科局限，實現(xiàn)航空宇航科學(xué)與技術(shù)、人工智能、通信工程、交通運輸、法學(xué)等多學(xué)科的深度融合，專門設(shè)置低空智能決策、低空交通系統(tǒng)優(yōu)化等特色教學(xué)模塊，將人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析等前沿內(nèi)容與傳統(tǒng)航空專業(yè)課程深度綁定，形成跨域融合的知識矩陣。

　　在學(xué)分機制上，低空技術(shù)與工程領(lǐng)域“101計劃”創(chuàng)新采用“項目牽引學(xué)分認(rèn)定”模式，以“三年共研一架低空飛行器”核心項目為紐帶，串聯(lián)核心課程學(xué)習(xí)，實現(xiàn)項目成果與課程學(xué)分直接掛鉤，構(gòu)建起“做中學(xué)—學(xué)中研—研中創(chuàng)”的教學(xué)閉環(huán)，改變了傳統(tǒng)模式中課程與實踐割裂的局面。

　　人才培養(yǎng)經(jīng)驗牽引低空技術(shù)與工程領(lǐng)域“101計劃”實施

　　作為低空技術(shù)與工程領(lǐng)域“101計劃”牽頭單位，此前北航已積累了一定的相關(guān)人才培養(yǎng)經(jīng)驗。

　　2024年，教育部指導(dǎo)北京航空航天大學(xué)等6所高校增設(shè)“低空技術(shù)與工程”專業(yè)。北航在全國范圍內(nèi)率先推出該專業(yè)項目制人才培養(yǎng)模式。我們的學(xué)生不再是先上完課再做實驗，而是從大二開始，利用課堂所學(xué)知識，親手研制一架低空飛行器，用3年時間完成從概念設(shè)計到實機試飛的全過程，這為低空技術(shù)與工程領(lǐng)域“101計劃”提供了可復(fù)制的實踐樣板。

　　此外，我們探索的交叉融合課程體系、產(chǎn)教協(xié)同機制、教材建設(shè)標(biāo)桿、學(xué)科群支撐路徑等，也推動低空技術(shù)與工程領(lǐng)域“101計劃”從課程建設(shè)走向全鏈條人才培養(yǎng)，加速低空經(jīng)濟領(lǐng)域復(fù)合型人才供給。

　　精準(zhǔn)服務(wù)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

　　“十五五”規(guī)劃建議將低空經(jīng)濟列入須加快發(fā)展的“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群”，這讓我們倍感振奮。在這一導(dǎo)向下，低空技術(shù)與工程領(lǐng)域“101計劃”將精準(zhǔn)靶向破解當(dāng)前低空經(jīng)濟發(fā)展面臨的多重核心痛點。

　　針對核心技術(shù)瓶頸與標(biāo)準(zhǔn)缺失問題，低空技術(shù)與工程領(lǐng)域“101計劃”通過跨學(xué)科課程體系，整合航空、人工智能、通信等技術(shù)資源，以項目制實踐推動核心技術(shù)攻關(guān)，同時依托北航牽頭制定的統(tǒng)一課程大綱，為行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)建提供學(xué)術(shù)支撐與人才儲備，助力解決跨區(qū)域協(xié)同作業(yè)難題。

　　針對專業(yè)人才短缺與結(jié)構(gòu)失衡問題，低空技術(shù)與工程領(lǐng)域“101計劃”通過全鏈條課程覆蓋與標(biāo)準(zhǔn)化培養(yǎng)模式，批量輸出兼具理論功底與實踐能力的復(fù)合型人才，尤其彌補適航法規(guī)、低空交通管理等交叉領(lǐng)域的人才短板，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑牢人才根基。

　　針對產(chǎn)業(yè)協(xié)同不足與場景落地不暢問題，低空技術(shù)與工程領(lǐng)域“101計劃”通過跨學(xué)科融合培養(yǎng)與項目制實踐，讓學(xué)生深度理解產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)邏輯，同時依托高校與中國商飛、小鵬匯天等龍頭企業(yè)的產(chǎn)教融合機制，推動技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)需求精準(zhǔn)對接，助力探索成熟的商業(yè)模式，加速低空物流、城市空中交通等場景的規(guī)模化應(yīng)用。

　　針對安全管控與空域利用失衡問題，低空技術(shù)與工程領(lǐng)域“101計劃”開設(shè)低空智能決策、低空交通系統(tǒng)優(yōu)化等特色模塊，培養(yǎng)具備空域智能管控能力的專業(yè)人才，為低空智聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、動態(tài)空域管理體系構(gòu)建提供技術(shù)與人才支撐，實現(xiàn)低空空域安全利用與高效開發(fā)的平衡。

　　（本報記者 劉亦凡 采訪整理）