近日，“現代騎手學院”在廣州職業技術大學揭牌，旨在為在職外賣騎手和快遞員提供學歷與技能“雙提升”通道，且由合作企業承擔大部分學費。這不僅是一項培訓計劃，更應被視為一場針對新就業形態下勞動者職業化、專業化發展的探索。

　　筆者所在小區有一位快遞小哥憑借多年奔波，不僅在此安家，還將父母接來一同幫忙取送件。他的故事正是千萬騎手用汗水澆灌城市夢想的縮影。據媒體調查，“工作時間靈活”和“工作門檻低”是許多人選擇這一行業的主要原因。快遞員深入千家萬戶，緊密連接線上消費與線下生活，是助力“消費拉動”的“小蜜蜂”。

　　隨著社會的快速發展，任何職業都面臨挑戰。快遞員早出晚歸、風餐露宿，整日面對導航與交通、客戶情緒、平臺算法等問題，已是相當不易。而當無人機、智慧倉儲逐漸從概念走向現實，他們的“技能焦慮”也隨之更加濃烈，進一步提升自身全面素養、提高職場競爭力的心情也愈發迫切。就此而論，“騎手學院”的出現可謂恰逢其時。

　　看過電視連續劇《北上》的觀眾，不少人會深深地為那些在北京從事快遞業的騎手們的奮斗事跡所感動。他們和其他勞動者一樣，內心渴望獲得尊重，渴望被視為“職業人”，而非流動性強的“臨時工”或“小時工”。廣東這家騎手學院的設立，從某種程度上回應了廣大騎手從“謀一份生計”到“求一份發展”的內在訴求，是對騎手職業生態的一次系統性“補課”與“加油”。

　　在古代，“八百里加急”需要良駒與能士配合；在今日，一名優秀的騎手同樣需要復合型能力，而不僅僅是“能吃苦”。從廣東這家現代騎手學院的課程設置看，其目標直指全職業周期發展。尤為關鍵的是，學院依托校企合作，將培訓成果與職業晉升、轉崗機制掛鉤。完成特定培訓可獲得職業技能等級證書，并納入騎手人才檔案。這意味著，學習成果能切實轉化為職業發展的“階梯”，為騎手打開向技術員、調度員、倉儲管理員甚至管理者轉型的通道。廣東省教育廳網站的信息顯示，未來三年，這家現代騎手學院的技能培訓有望覆蓋在粵的所有10萬+全職騎手和一線快遞小哥，是廣東省在推動新就業形態健康發展、構建“面向人人、服務終身”現代職業教育體系方面邁出的重要一步。

　　我們曾羨慕身穿“綠裝”的郵遞員，因其送來的書信飽蘸“急切切”的期待。就像“家庭農場”重塑農民的職業形象、非遺傳承讓匠人獲得更多尊崇一樣，現代騎手學院的設立，有助于斬斷某些人心中固執的“職業偏見”，揭示一個樸素而永恒的真理：職業無貴賤，尊嚴來自價值創造與社會認同。

　　快遞騎手們在平凡的崗位上成長，繼而獲得成功，回饋家鄉，無疑非常勵志。而現實中的快遞員胡安焉在通過寫作《我在北京送快遞》等暢銷書“出圈”的同時，也讓更多人了解到：一個龐大的社會運轉背后，無不是各行各業形形色色的人們在砥礪前行。

　　職業的“體面”與否，從來不應由外在標簽決定，而應取決于其創造的價值。筆者相信，現代騎手學院作為一個良好的開端，讓泱泱騎手大軍不僅擁有更多的技能、更高的素養以至將來擁有更好的裝備、更多的保障、更高的收入、更美好的職業前景時，他們在城市穿梭的身影，必將激勵更多人，他們必將在新時代活出屬于自己的、體面而豐盈的人生軌跡和價值——利己、利人、利企業、利社會。

　　（作者系廣東財貿職業學院教授）