精益生產(chǎn)咨詢(xún)公司分析均衡化生產(chǎn)主要內(nèi)容
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產(chǎn)品型號(hào)：天行健管理咨詢(xún)
產(chǎn)品代碼：TPM咨詢(xún)
產(chǎn)品價(jià)格：2980
產(chǎn)品編碼：精益生產(chǎn)咨詢(xún)
計(jì)量單位：件
折 扣 率： 30
最后更新：2014-11-13
關(guān) 注 度：5525
生產(chǎn)企業(yè)：深圳市天行健管理顧問(wèn)有限公司
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產(chǎn)品詳細(xì)介紹準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式通過(guò)看板管理，以“拉動(dòng)方式”由最后一道工序控制全線(xiàn)生產(chǎn)，從而制止過(guò)量生產(chǎn)，消除浪費(fèi)，提高工作效率。但是，市場(chǎng)需求的豐富化和變幻無(wú)常，使得生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)不能再局限于最大地制造單一品種或特定品種的產(chǎn)品了。取而代之的是，生產(chǎn)線(xiàn)每天必須同時(shí)生產(chǎn)各式各樣的產(chǎn)品，以適應(yīng)各式各樣的顧客需求。由于生產(chǎn)系統(tǒng)能夠適應(yīng)每天的市場(chǎng)需求變動(dòng)，所以產(chǎn)品庫(kù)存量也就可以減少了。因此，精益生產(chǎn)咨詢(xún)公司認(rèn)為所有這些的實(shí)現(xiàn)，靠的正是均衡化生產(chǎn)。精益生產(chǎn)公司的均衡化生產(chǎn)包括三個(gè)內(nèi)容，即數(shù)量均衡、品種均衡、混合裝配。
一、產(chǎn)品數(shù)量均衡
即生產(chǎn)線(xiàn)上每日的產(chǎn)品產(chǎn)量基本保持衡定。一般來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的物料制品的流動(dòng)方式越混亂、越無(wú)規(guī)律，就越容易產(chǎn)生浪費(fèi)。特別是在看板管理的環(huán)境中，如果下游工序在時(shí)間上和數(shù)量上毫無(wú)規(guī)律地領(lǐng)取零部件，那么上游工序就勢(shì)必要在加工能力方面保持足夠的量，這樣，才能配合負(fù)荷高峰的加工能力，在生產(chǎn)負(fù)荷低落時(shí)，就會(huì)被閑置，從而造成浪費(fèi)。而看板管理的成功就在于生產(chǎn)的均衡化，即下游工序必須每天以相近似的時(shí)間間隔領(lǐng)取相近數(shù)量的零件制品。否則，看板管理就沒(méi)有存在的意義了。
某精益生產(chǎn)公司汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量的均衡化是通過(guò)月產(chǎn)量計(jì)劃和日產(chǎn)量計(jì)劃來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每年公司都要編制年度生產(chǎn)計(jì)劃，并依此確定每個(gè)月的平均生產(chǎn)量。實(shí)際上，該公司的月生產(chǎn)計(jì)劃是分兩個(gè)階段來(lái)制訂的。以制訂本月生產(chǎn)計(jì)劃為例，第一個(gè)階段是在兩個(gè)月之前，提出車(chē)型及其產(chǎn)量的建議;第二個(gè)階段是在一個(gè)月之前，根據(jù)訂單確定各種型號(hào)的詳細(xì)參數(shù)和具體產(chǎn)量，并將所確定的計(jì)劃通知協(xié)作廠(chǎng)和供貨商。然后，根據(jù)月生產(chǎn)計(jì)劃和每月的實(shí)際工作天數(shù)，確定每日的平均生產(chǎn)量。
二、產(chǎn)品品種均衡
僅有產(chǎn)品數(shù)量方面的均衡化是不夠的。因?yàn)槭袌?chǎng)需求是豐富多樣的，所以生產(chǎn)必須要滿(mǎn)足多樣性的市場(chǎng)需求。也就是說(shuō)，在單位時(shí)間里盡可能生產(chǎn)出多種產(chǎn)品。可是，該公司的轎車(chē)品牌共有三千多個(gè)品種，因此，要求必須根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際需求和每天平均產(chǎn)品產(chǎn)量均衡化的限定，確定每種車(chē)型的每天平均產(chǎn)量，這就是產(chǎn)品品種方面均衡化生產(chǎn)。
三、混合裝配
就是按照產(chǎn)品數(shù)量均衡和品種均衡的要求，依據(jù)日生產(chǎn)計(jì)劃量和產(chǎn)量比的規(guī)定，總裝配線(xiàn)混合裝配日生產(chǎn)計(jì)劃所確定的各種產(chǎn)品。該公司的總裝車(chē)間就是采用了這種混合裝配方式，而不是采用在同一單位時(shí)間內(nèi)大批量集中生產(chǎn)某一種型號(hào)汽車(chē)的方式。
混合裝配生產(chǎn)方式能夠在同一單位時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出多種產(chǎn)品，從而盡量滿(mǎn)足市場(chǎng)的多樣性需求，這無(wú)疑對(duì)提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是極為有益的。同時(shí)，混合裝配對(duì)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)也是極為重要的。
1、均衡取料，減小負(fù)荷波動(dòng)
該精益生產(chǎn)公司的汽車(chē)種類(lèi)很多，其型號(hào)多達(dá)三千余種。這些不同型號(hào)的汽車(chē)是由不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪胎、車(chē)體和附屬件組裝而成的。在這種環(huán)境下，要求各種類(lèi)型的零部件都能夠被均勻地生產(chǎn)出來(lái)，并被均勻地運(yùn)送到總裝配線(xiàn)。總之，均衡取料，減小負(fù)荷波動(dòng)，總裝配線(xiàn)必須均勻地領(lǐng)取各種類(lèi)型的零部件，以保證上游加工工序生產(chǎn)負(fù)荷的平穩(wěn)。
2、交錯(cuò)排程，提高工作效率
該公司非常重視投產(chǎn)順序的確定，即裝配順序排程。因?yàn)橥陚涞难b配順序可以使各種零部件的取用數(shù)量和取用速度基本保持不變，這對(duì)上游加工工序的生產(chǎn)負(fù)荷的穩(wěn)定是極為重要的。此外，裝配順序也直接影響裝配線(xiàn)的工作效率。交錯(cuò)排程，不但保證了總裝配線(xiàn)均勻地向上游加工工序領(lǐng)取各零部件，即保證了上游工序的均衡化生產(chǎn)，而且也保證了總裝線(xiàn)本身的均衡化作業(yè)。同時(shí)，采用交錯(cuò)裝配方式可以使單位時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)品種類(lèi)大大增多。
該公司按照均衡化生產(chǎn)的要求，任何生產(chǎn)線(xiàn)都不大批量地集中制造單一種類(lèi)的產(chǎn)品。相反，每條生產(chǎn)線(xiàn)必須每天同時(shí)生產(chǎn)多種產(chǎn)品。這種“小批量、多品種”的生產(chǎn)方式能夠迅速適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。最后，精益生產(chǎn)咨詢(xún)公司認(rèn)為均衡化生產(chǎn)既是準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的前提，也是這種生產(chǎn)方式的目的。
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